Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Нажимая на кнопку, я соглашаюсь с условиями пользовательского соглашения
Нажимая на кнопку, я соглашаюсь с условиями пользовательского соглашения
Новости
Все новости
30 Декабря 2020
Поздравление с Новым Годом 2021
11 Июня 2020
Поздравление с Днем России
8 Мая 2020
Поздравление с 9 мая 2020 года
Натяжитель цепи и ремня Ауди, Фольксваген, Шкода (Audi, Volkswahen, Skoda)
Нет в наличии
5 190 руб./шт
Нет в наличии
1 540 руб./шт
Показать еще
Говоря о приводе ГРМ, мы упоминали вкратце о натяжителях и успокоителях цепи и ремня. Если не вдаваться в детали, может показаться, что привод ГРМ в составе шестерней и цепи/ремня вполне самодостаточнен. Зачем нужны лишние части в этом, казалось бы, предельно простом и понятном механизме?
Чтобы привод газораспределительного механизма работал корректно, цепь или ремень должны находиться в постоянном натяжении, чтобы предотвратить лишние колебания, которые могут возникнуть при расслабленности цепи/ремня. Колебания приводят к неточностям в процессе рабочего цикла двигателя, что может привести к некорректной работе и быстрому износу его деталей. При этом увеличивается и износ самих цепи/ремня. Чрезмерное же натяжение также способствует увеличению нагрузки на детали привода и способствует их быстрому изнашиванию. В старых двигателях все детали подгонялись друг под друга так, чтобы ремень был в правильном натяжении, однако, со временем, ремень и цепь имеют свойство растягиваться, в результате чего механизм приходилось периодически регулировать, чтобы компенсировать растяжение. При появлении натяжителей ремня и цепи эта необходимость отпала.
Натяжители ремня и цепи различаются по конструкции. В цепном приводе цепь натягивается гидравлическим натяжителем. Он состоит из самого натяжителя (плунжера), башмака, который служит направляющей цепи и в тоже время передает цепи усилие от плунжера. Также в устройстве натяжения цепи присутствует успокоитель, по сути являющийся башмаком. Он необходим для гашения колебаний цепи.
В ременном приводе натяжитель исполнен в виде ролика, обычно металлического, реже из пластика; и натяжного устройства. Натяжные устройства бывают ручные и автоматические. Из названия понятно, что ручной натяжитель регулируется вручную, автоматический же натягивает ремень самостоятельно. Автоматические натяжители бывают механические (пружинные) и гидравлические (масляные). Натяжитель ремня также выступает и успокоителем.
В нашем интернет-магазине автозапчастей для иномарок Вы можете натяжители цепи и ремня а так же успокоители для автомобилей таких брендов, как Audi, Volkswahen, Skoda, BMW, Chevrolet, Citroen, Peugeot, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes, Nissan, Infiniti, Renault, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Lexus, Volvo.
Чтобы привод газораспределительного механизма работал корректно, цепь или ремень должны находиться в постоянном натяжении, чтобы предотвратить лишние колебания, которые могут возникнуть при расслабленности цепи/ремня. Колебания приводят к неточностям в процессе рабочего цикла двигателя, что может привести к некорректной работе и быстрому износу его деталей. При этом увеличивается и износ самих цепи/ремня. Чрезмерное же натяжение также способствует увеличению нагрузки на детали привода и способствует их быстрому изнашиванию. В старых двигателях все детали подгонялись друг под друга так, чтобы ремень был в правильном натяжении, однако, со временем, ремень и цепь имеют свойство растягиваться, в результате чего механизм приходилось периодически регулировать, чтобы компенсировать растяжение. При появлении натяжителей ремня и цепи эта необходимость отпала.
Натяжители ремня и цепи различаются по конструкции. В цепном приводе цепь натягивается гидравлическим натяжителем. Он состоит из самого натяжителя (плунжера), башмака, который служит направляющей цепи и в тоже время передает цепи усилие от плунжера. Также в устройстве натяжения цепи присутствует успокоитель, по сути являющийся башмаком. Он необходим для гашения колебаний цепи.
В ременном приводе натяжитель исполнен в виде ролика, обычно металлического, реже из пластика; и натяжного устройства. Натяжные устройства бывают ручные и автоматические. Из названия понятно, что ручной натяжитель регулируется вручную, автоматический же натягивает ремень самостоятельно. Автоматические натяжители бывают механические (пружинные) и гидравлические (масляные). Натяжитель ремня также выступает и успокоителем.
В нашем интернет-магазине автозапчастей для иномарок Вы можете натяжители цепи и ремня а так же успокоители для автомобилей таких брендов, как Audi, Volkswahen, Skoda, BMW, Chevrolet, Citroen, Peugeot, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes, Nissan, Infiniti, Renault, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Lexus, Volvo.